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| Brand Name: | HANGTUO |
| Model Number: | VE5” |
| MOQ: | 1 PC |
| Precio: | 145~226 USD/PC |
| Delivery Time: | 15~30 días |
El diseño doble del engranaje de gusano de la envoltura mató la impulsión para el solo sistema de seguimiento horizontal
Impulsión doble de la matanza del gusano de la envoltura
Una impulsión de la ciénaga, referida comúnmente como impulsión del gusano, es una completa, listo para instalar el sistema que consiste en el engranaje, el gusano, la base, la placa superior y la vivienda totalmente incluida. Puede ser modificada para requisitos particulares con hidráulico o 12V/24V/48V los motores eléctricos, cajas de cambios planetarias.
Modelo Performance Parameters de VE
| Modelo Performance Parameters de VE | ||||||||||||
| Modelo | Esfuerzo de torsión de la salida nominal (N.m) | Llevando a cabo el esfuerzo de torsión (kN.m) | Inclinando el esfuerzo de torsión (kN.m) | Carga axial (kN) | Carga radial (kN) | Ratio | Eficacia |
Precisión (Grado) |
IP | TEP de trabajo (℃) | De autoretención | Peso (kilogramos) |
| 3" | 806 | 9 | 5 | 22 | 15 | 31:1 | el 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | Sí | 12kg |
| 5" | 962 | 30 | 6 | 16 | 27 | 37:1 | el 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | Sí | 18kg |
| 7" | 7344 | 60 | 10 | 34 | 58 | 51:1 | el 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | Sí | 32kg |
| 8" | 8000 | 70 | 14 | 50 | 80 | 50:1 | el 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | Sí | 28kg |
| 9" | 8784 | 80 | 16 | 60 | 130 | 61:1 | el 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | Sí | 52kg |
| 12" | 11232 | 100 | 25 | 77 | 190 | 78:1 | el 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | Sí | 65kg |
| 14" | 12240 | 120 | 48 | 110 | 230 | 85:1 | el 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | Sí | 88 kilogramos |
| 17" | 14688 | 136 | 67 | 142 | 390 | 102:1 | el 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | Sí | 135 kilogramos |
| 21" | 18000 | 140 | 89 | 337 | 640 | 125:1 | el 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | Sí | 192 kilogramos |
| 25" | 21600 | 150 | 112 | 476 | 950 | 150:1 | el 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | Sí | 251 kilogramos |
Características
Rotación 360 grados
Conexión de un motor impulsor de la izquierda o del lado derecho
Durante la instalación, no es necesario ajustar la liquidación de transmisión
La grasa había sido llenada antes de fábrica
Instalación simple y mantenimiento bajo
Utilización racional del espacio
El engranaje es de autoretención; por lo tanto un freno no es necesario
Método fácil y fluido de comenzar y de detención
Alto esfuerzo de torsión inclinable, conveniente para la instalación horizontal
