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Datos del producto:
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| Tipo: | Vertical montada | Ratio del engranaje: | 61:1 |
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| Eficacia: | el 40% | Exactitud: | 0.15° |
| MOTOR DEL ENGRANAJE: | motor eléctrico | Uso: | Sistema de montaje de tierra solar |
| Color: | por requerimiento | ||
| Resaltar: | Pequeña impulsión de la ciénaga ISO9001,Mató el montaje de la tierra de la caja de cambios de la impulsión,Pequeña impulsión vertical de la matanza ISO9001 |
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Engranaje tamaño pequeño de la matanza IP66, uno mismo que cierra IP66 para el sistema de montaje de tierra solar
Descripción del engranaje de la matanza
Comparado con la transmisión tradicional del engranaje, la transmisión del engranaje de gusano puede obtener un ratio de reducción relativamente más grande. En algunos casos, las piezas del reductor se pueden omitir para el motor principal, de tal modo reduciendo el coste de compra para los clientes, y también grandemente reduciendo el acontecimiento del fallo mecánico principal.
La impulsión de la ciénaga del engranaje de gusano tiene las características de autoretención reverso, que puede realizar invierte de autoretención, es decir, el engranaje se puede conducir solamente por el gusano. Esta característica hace la impulsión de la ciénaga sea ampliamente utilizada en la energía solar, la antena, la elevación, las operaciones a gran altitud y el otro equipo. Mientras que mejora el contenido científico y tecnológico del motor principal, también mejora grandemente el factor de la estabilidad y de seguridad de la operación del motor principal.
Modelo Performance Parameters de VE
| Modelo Performance Parameters de VE | ||||||||||||
| Modelo | Esfuerzo de torsión de la salida nominal (N.m) | Llevando a cabo el esfuerzo de torsión (kN.m) | Inclinando el esfuerzo de torsión (kN.m) | Carga axial (kN) | Carga radial (kN) | Ratio | Eficacia |
Precisión (Grado) |
IP | TEP de trabajo (℃) | De autoretención | Peso (kilogramos) |
| 3" | 806 | 9 | 5 | 22 | 15 | 31:1 | el 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | Sí | 12kg |
| 5" | 962 | 30 | 6 | 16 | 27 | 37:1 | el 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | Sí | 18kg |
| 7" | 7344 | 60 | 10 | 34 | 58 | 51:1 | el 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | Sí | 32kg |
| 8" | 8000 | 70 | 14 | 50 | 80 | 50:1 | el 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | Sí | 28kg |
| 9" | 8784 | 80 | 16 | 60 | 130 | 61:1 | el 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | Sí | 52kg |
| 12" | 11232 | 100 | 25 | 77 | 190 | 78:1 | el 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | Sí | 65kg |
| 14" | 12240 | 120 | 48 | 110 | 230 | 85:1 | el 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | Sí | 88 kilogramos |
| 17" | 14688 | 136 | 67 | 142 | 390 | 102:1 | el 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | Sí | 135 kilogramos |
| 21" | 18000 | 140 | 89 | 337 | 640 | 125:1 | el 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | Sí | 192 kilogramos |
| 25" | 21600 | 150 | 112 | 476 | 950 | 150:1 | el 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | Sí | 251 kilogramos |
Q&A
¿Por qué la impulsión recibida de la matanza hace ruido anormal cuando se acciona encendido?
En primer lugar, cuando la impulsión de la matanza está estando desocupada enseguida después de salir de la fábrica, porque el motor o la impulsión de la matanza no ha sido totalmente riña, habrá un pequeño ruido anormal. Esto es un ruido normal, y desaparecerá automáticamente después de rodar por un periodo de tiempo. Si hay un fuerte ruido, usted necesita localizar averías como se describe a continuación.
Superficie de montaje desigual y pernos de montaje flojo
Cuando ocurre el ruido anormal, en primer lugar, usted necesita confirmar si sea un problema con la operación de la instalación. Cuando la superficie de montaje es desigual o los pernos de montaje son flojos, el transporte de la matanza elástico será deformado, y es necesario comprobar inmediatamente y apretar los pernos como sea necesario.
Hay un cuerpo extraño en el transporte de la matanza
Cuando hay objetos extranjeros tales como partículas de la arena y limaduras del hierro dentro del transporte de la matanza, la vibración aperiódica ocurrirá, y al mismo tiempo, habrá un fracaso de la rotación inflexible. Cuando sucede esto, es necesario limpiar el transporte, eje, agujero del asiento y las piezas el hacer juego antes de la instalación, y quita la materia extranjera en el lubricante a tiempo.
El ruido anormal causó por problema de la grasa
La falta de grasa en la alcantarilla, el relleno desigual de la grasa, la mal calidad y el envejecimiento de la grasa, y la selección incorrecta de lubricantes también causará ruidos anormales en el transporte de la matanza del excavador. Para solucionar este problema, usted necesita solamente utilizar el lubricante, añadirlo a tiempo, y lo substituye a tiempo.
Persona de Contacto: Mr. Tommy Zhang
Teléfono: +86-18961639799
